ĐÁNH GIÁ KIA RIO SEDAN 2016

JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đang xem: Đánh giá kia rio sedan 2016


You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should nâng cấp or use an alternative browser.
*

Chào các bác, chắc hẳn rằng Kia Rio
Sedan rất gần gũi gì nữa. Em đang có thời gian sử dụng xe khoảng 6 tháng, cũng có một vài cảm nhận riêng và đối chiếu với những mẫu xe trong phân khúc thị trường B nhưng em đã có lần được lái. Những bác nào tất cả ý định download xe Kia Rio Sedan thì tìm hiểu thêm nhé.

Xem thêm:


Xe em chạy là cơ Rio 2016 Sedan phiên bạn dạng số từ động, xe này em sở hữu lướt lúc đó ODO bắt đầu chỉ hơn 2.000 km, đến hiện nay đã đi được khoảng chừng 10.000 km do đa số chỉ dịch rời trong thành phố. Kết phù hợp với việc đã làm được test các dòng xe hạng B như Toyota Vios, Honda city hay Suzuki Ciaz, em đã rất có thể kết luận Kia Rio là một lựa chọn giỏi trong trung bình giá. Tại sao lại vì thế ?​
+ Động cơ: Gamma 1.4L với công suất cực đại 107 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại 135 Nm trên 4.200 vòng/phút. Đây thuộc dòng động cơ đã mở ra khá lâu trên thị trường, mặc dù cảm nhấn của em là đồ vật nổ cực kỳ êm, trong quá trình vận hành số đông không nghe thấy tiếng hú hộp động cơ trừ khi những bác thốc ga để vòng tua lên cao, còn chạy bình thường hầu như không khi nào nghe thấy tiếng máy. Sức khỏe động cơ cũng tương tự với những xe khác.​
*

+ Độ ồn: tốt nhất có thể phân khúc, bí quyết âm khung gầm cho tới các cửa nhà trên tê Rio đều unique hơn so với Toyota Vios giỏi Honda City, tất nhiên Suzuki Ciaz cũng cần yếu so sánh. 1 phần Kia Rio Sedan thực hiện mâm đúc kích cỡ nhỏ 15 inch đề nghị độ ồn lốp cũng sút đáng kể, thậm chí nó còn yên ổn tĩnh hơn chiếc Kia K3 mâm 17 inch em từng thực hiện trước đây. Nếu chưng nào đề cao sự yên ổn tĩnh và giải pháp âm giỏi thì cơ Rio là một trong những sự tuyển lựa sáng giá.​
+ Ổn định ở tốc độ cao: kia Rio Sedan chắc hẳn rằng do được nhập vào nguyên dòng từ hàn quốc nên khung phía dưới gầm xe khá bất biến ở vận tốc cao. Mặc dù em chỉ mới thử ở vận tốc 120 km/h trở xuống, mức cao hơn em không thử lần nào, cảm giác vẫn hơi yên trung tâm ở dãy vận tốc này. Về đặc điểm đó em thấy Rio ngang ngửa Honda City.​
+ Nhiên liệu: Xe thực hiện động cơ vậy hệ cũ cùng hộp số tự động 4 cấp nên chắc hẳn rằng khả năng tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng chỉ tầm hạn chế, bắt buộc so cùng với Toyota Vios xuất xắc Honda thành phố được về khoản này. Em liên tục sử dụng xe vào thành phố, trải qua không ít lần đong đếm và đo bằng đồng hồ thời trang điện tử trên xe thì kia Rio Sedan số tự động hóa tốn khoảng tầm 11-12 lít/ 100 km mặt đường thành phố, rất có thể hơn nữa nếu tiếp tục kẹt xe với dừng chờ bật điều hoà, đi đường trường xe cộ cũng hao tầm 7 lít/ 100km.​
+ Ôm cua: em không thử phần này ở vận tốc cao bao giờ, cần cũng không phân biệt sự khác biệt giữa việc không tồn tại cân bằng điện tử bên trên Rio với Vios, hay có trang bị bên trên Honda City. Thiệt sự em chỉ dám test kĩ năng này trên phần đa mẫu xe Đức.​
+ trang bị lạnh: cực táo bạo và nhanh mát lắm nhé các bác, về điểm này theo em là “ăn đứt” Honda thành phố và còn hỗ trợ lạnh nhanh hơn cả Vios.​
Kết luận: so với Toyota Vios xuất xắc Honda City, em chỉ đánh giá cao tê Rio Sedan AT ở form gầm, giải pháp âm tốt hơn, sót lại về hễ cơ và hộp số, độc nhất là khoảng tầm hao xăng thì Rio vẫn tồn tại kém hơn. Ai có tiêu chuẩn thích cabin lặng tĩnh, êm ái, đầm vững chắc ở tốc độ cao thì nên chọn Kia Rio.​
+ Đèn hậu LED: đây là điểm nhấn nhưng em ham mê nhất ở mặt mẫu mã của cơ Rio, đèn sau của xe pháo là láng LED khá hiện nay đại. Nếu những bác chọn bản số sàn thì đèn này chỉ với đèn dây tóc bình thường.​
+ Đèn sương mù Projector: Đèn pha của xe chỉ là một số loại Halogen bình thường, tuy nhiên đèn sương mù bên dưới lại sử dụng gương cầu. Đây là một cụ thể hơi bị khó khăn hiểu trên Rio.​
+ Cốp xe rộng: so với bản Kia Rio Hatchback thì cốp xe của Rio Sedan rộng rộng nhiều. Xây đắp đuôi xe để lấy diện tích khoang tư trang hành lý của bản Rio sedan này cũng hài hoà lịch sự dễ nhìn, chứ không cần “dị” như bên trên Mazda 2 tốt Ford Fiesta phiên phiên bản sedan.​
+ Ghế ngồi bọc da: thiết kế bên trong của Kia Rio 2016 được quấn da màu trắng kem, cho cảm xúc thoáng mát rộng rãi, kết hợp với các cụ thể nhựa cùng màu bên trên xe giúp cũng giúp khoang thiết kế bên trong trông sang hơn nhiều Honda City tốt Toyota Vios. Quan điểm cá thể em cực kỳ thích vẻ bên ngoài phối màu sắc này.​
+ ko gian: Kia Rio tất cả hàng ghế sau cũng rộng rãi không thua kém 2 đối thủ, độ xẻ lưng cũng khá tốt, vị trí người điều khiển có tầm quan liền kề rộng, không khí trên đầu thoáng.​
+ Giải trí: Đầu DVD theo xe có màn hình size lớn cho tới 8 inch, khác với cái màn hình Caska “cùi mía” trên Mazda CX-5 trước đó em từng thử dùng thì đầu DVD này bên trên Rio khá hơn nhiều, mặc dù các anh tài giống nhau y chang. DVD trên Rio tốc độ xử lý nhanh hơn, cảm ứng nhạy hơn, kết nối Bluetooh nhanh, unique âm thanh 6 loa gật đầu được, dù không quá sự xuất sắc so với lỗ tai của em, chắc hẳn rằng cần độ lại dàn loa. Theo em biết thì Toyota Vios và Honda City không có màn hình, chú ý kém thẩm mỹ hơn Rio nhiều.​
+Đàm thoại thảnh thơi tay: vày đầu DVD theo xe cộ có liên kết Bluetooh với điện thoại cảm ứng thông minh nên có thể vừa lái vừa nói chuyện điện thoại cảm ứng thông minh rất tiện lợi. Xe cũng đều có các nút bấm điều khiển và tinh chỉnh trên vô lăng một thể lợi.​
+ Camera lùi: xe pháo được lắp thêm sẵn camera lùi, nên việc lùi xe pháo cũng dễ dàng và an tâm hơn, mang dù phần nhiều em số đông nhìn gương, chỉ chú ý vào màn hình hiển thị khi yêu cầu kiểm tra xe tất cả vật cản giỏi không, gồm lùi giáp chưa.​
+ cơ chế mở khoá cửa an toàn: khi xe đã khoá mà mình bấm nút mở khoá trên remote, xe chỉ mở lock cửa tài, những cửa xe còn sót lại vẫn khoá, hy vọng mở khoá tất cả cánh cửa thì cần nhấn nút unlock liên tục 2 lần, hoặc ấn nút mở khoá trung tâm bên trong xe. Vị xe không tồn tại Autolock đề xuất em thấy khá có lợi nếu thường xuyên đi xe một mình, 3 cánh cửa còn lại luôn luôn trong tình trạng khoá nên hoàn toàn có thể yên tâm để thứ trên ghế.​
+ Cruise Control: vô cùng ít xe pháo được trang bị kỹ năng này, bên cạnh đó trong phân khúc thị trường ngoài Kia Rio thì chỉ có Mazda 2 là được trang bị, khá hữu dụng khi chạy cao tốc.​
Xe gồm đèn LED nhỏ dại trên trần, hắt áng sáng xuống quanh vùng cần số, khá xuất xắc khi quản lý vào ban đêm.
+ các tính năng “linh tinh” khác: gập gương điện, nút khoá cửa ngõ trung tâm, vô lăng bọc da, đồng hồ thời trang điện tử, bàn đấm đá ga + phanh ốp kim loại, hộc đựng đồ trung trung ương rộng, có thể để vừa iphone 7, nhiều chỗ để ly nước, gồm đèn LED è cổ hắt sáng sủa xuống bệ trung chổ chính giữa – ban đêm có thể thấy mờ mờ hơi lung linh.​
+ Điều hoà chỉnh cơ: phiên phiên bản sedan không khá đầy đủ tính năng như phiên bản Hatchback, ví dụ điều hoà vẫn đề nghị chỉnh tay. Tuy vậy như em vẫn nói sống trên, bù lại xe làm mát nhanh và sâu, tín đồ ngồi ở sản phẩm ghế sau cũng mát không thua kém hàng ghế trước. Kết luận máy lạnh ko yếu như Honda City.​
+ không có bệ tì tay: cả ghế trước cùng ghế sau đều không có bệ tì tay, tài xế thì không cần tì chứ hành khách lên ngồi không có chỗ tựa tay cũng hơi cạnh tranh chịu. Điểm này thì Rio thua trận xa Vios.​
+ Cột A lớn: kiến thiết cột A của tê Rio hơi to, thế nên đến những giao lộ buộc phải hơi nhoài bạn về vùng phía đằng trước một tí để quan sát.​
+ không có Smartkey: một kĩ năng hay khác của bản Hatchback cũng trở nên cắt trên bạn dạng sedan, em nên dùng chìa khoá cơ thông thường để ra vào xe với khởi cồn máy, hơi bất tiện. Do cắt sút option này đề xuất trên tap-lô vẫn có một vị trí của nút khởi động bị bịt nắp, trông hơi mất thẩm mỹ.​
+ không có Sunroof: mặc dù là xe hạng B tuy nhiên em vẫn hy vọng một loại xe Hàn phải có Sunroof, và chức năng này trên xe Hatchback cũng trở thành cắt trên phiên bản sedan.​
+ không có Autolock: hơi tiếc vì chưng xe không tồn tại Autolock, dựa vào “quen” với một anh trong hãng bắt buộc đã được thêm miễn phí tính năng này ​
+ không tồn tại đèn Projector: Đèn trộn là choá halogen, vào khi phiên bản Kia Rio Hatchback
có đèn bi và LED buổi ngày rất đẹp. Tuy vậy bù lại xe có cảm biến bật tắt đèn trường đoản cú động.​
+ Hao xăng: nhược điểm lớn số 1 của cơ Rio, như em đang nói ở trên, sẽ là hao xăng. So với Vios hay đô thị thì Rio hao hơn, ví dụ là tầm 12 lít/ 100 km trường hợp chỉ dịch chuyển trong thành phố. Tuy nhiên xe có cơ chế ECO cơ mà em không thấy nó bao gồm mấy tác động đến chuyện tiết kiệm chi phí xăng hay không.​
+ đề xuất mua: nếu những bác là người tôn vinh tính thực dụng, nội thất đẹp, giải pháp âm tốt, khung gầm kiên cố của xe nhập vào Hàn. Với hơn hết là giá bán của chiếc xe này hiện tại cũng dễ chịu nhất vào phân khúc. Mặt khác là hiện nay thấy trên nhiều gr ae chơi Kia Rio độ đẹp lắm à nha​
+ không nên mua: Nếu các bác sợ hãi xe hao xăng, hay những bác quá để ý tới cái hộp số 4 cấp “cổ lỗ sĩ” của nó. Hoặc là so với các bác hay “khinh” xe cộ Hàn, sợ phân phối lỗ thì không nên nghĩ cho tới Rio ​
+ quan điểm của em: Xe tốt trong khoảng giá, sự lựa chọn hợp lý và phải chăng trong phân khúc. Tuy nhiên còn tồn tại nhiều nhược điểm nhưng theo em kia là đa số nhược điểm gật đầu đồng ý được, đặc biệt quan trọng là mẫu xe mang đến cho em sự ăn nhập trong quy trình sử dụng.​
Trên đây là những chủ ý theo quan liêu điểm cá thể trực tiếp áp dụng xe sau hơn 6 tháng, em không bênh vực và chỉ trích xe nào bởi mỗi xe đều sở hữu ưu – điểm yếu riêng. Bác nào nghĩ về em PR mang đến Kia Rio thì tuỳ, bác nào muốn mua xe Rio hơn nữa lăn tăn thì bài bác này giành riêng cho các bác bỏ tham khảo.​
Em ghi nhận tóm lại điểm này cũa chưng e đã đi Rio sedan AT 10.000km sau 4 tháng phục vụ mái ấm gia đình nhỏ
*
Kết luận: so với Toyota Vios tuyệt Honda City, em chỉ đánh giá cao tê Rio Sedan AT ở form gầm, cách âm giỏi hơn, còn sót lại về hễ cơ & hộp số, tuyệt nhất là khoảng hao xăng thì Rio vẫn còn đó kém hơn. Ai có tiêu chí thích cabin yên tĩnh, êm ái, đầm vững chắc ở tốc độ cao thì hãy chọn Kia Rio.Còn hao xăng hay là không là do cách chạy nữa e hay đi mặt đường dài tất cả lần em đo được 6,5l 7l xe cộ toàn chở 5 fan + 1 baby.
Trong cùng phân khúc thị phần thì em này cũng khá là ngon rồi, form size Kia Rio đi trong phố cũng thoải mái và dễ chịu nữa. Nói tầm thường trừ hộp số 4 cung cấp với hao xăng thì cảm giác của em là ok.Em thấy có tín đồ đang rao kia Rio 2017 trên Os giành riêng cho các bác nào sẽ kiếm xe cũ đấy: tê RIO Nhập Hàn 2017
Hao xăng thật mà lại mà khoái vụ yên tĩnh, cái này em công nhận, city em chỉ ồn từng gầm sau khi tự cách bằng vật tư của Đức thôi, sẽ kiếm miếng ốp hốc bánh nhưng mà nghe nói giang hồ đồn là gồm chụp vào vẫn ko hiệu quả. Xe này nhìn nội thất chưa độ hơn nhiều city rồi, city sở hữu về hy vọng ngon bắt buộc độ thêm vài chục cho bé xe ra hồn, máy lạnh thì chấp nhận mức độ vừa buộc phải thôi chứ không lạnh cấp tốc tí nào, không sâu nữa, xe này zin co màn hình sẵn nhìn đẹp hơn rồi nhưng lại mà ăn xăng vậy thì nghe ngán quá. Xe thành phố mình đổ một tờ 500k đi được 400km, đo đồng hồ khá thiết yếu xác. Trong suốt lộ trình mình hay đi là lòng vòng trong Thủ Dầu Một, Dĩ An, quốc lộ 13, TP mới BD, loanh xung quanh trong đó. Đi công tác làm việc xa Dầu Tiếng test Reset trip chạy nắn nót được bên dưới 5l nhưng mà mà chán bỏ xừ. Xe pháo này tính đi tính lại cũng ngon nè, ra biển khơi rẻ hơn thành phố cả mớ tha hồ đổ xăng, nhìn nội thất ngon, nghe biện pháp âm êm là khoái, xe nào giờ bảo dưỡng đều đặn cũng ngon cả, chúc mừng bác chủ tất cả con xe êm
*