Lịch Sử Đường Sắt Việt Nam

*

Lao hễ khổ sai thiết kế mố ước phía nam giới km 1228+912 khi gian Đèo Cả bên trên tuyếnđường sắt hà nội - sài Gòn.

Bạn đang xem: Lịch sử đường sắt việt nam


*

Ga Quy Nhơn năm 1932.


*

Những đoàn tàu nam giới tiến (1945-1946) chở bộ đội từ khu vực miền bắc vào phái nam chiến đấu.


*

*

*

Tổ lái máy bạn trẻ 402 - tập thể nhân vật Lao động, lập nhiều các thành tích về chạy tàu antoàn, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu.


*

Do những các thành tích xuất sắc, nhất là kỷ lục kéo tàu vượt tải, bác tài Lý Văn Du được Nhànước phong tặng ngay Danh hiệu hero Lao rượu cồn năm 1964.


*

Tự vệ Đường sắt mít tinh tận hưởng ứng lời lôi kéo của Hồ quản trị "Không có gì quý rộng Độclập từ do", quyết chổ chính giữa đánh chiến hạ giặc Mỹ trên chiến trường giao thông vận tải năm 1965.

Xem thêm:


*

Phần lớn những nhà ga trên Đường sắt phía nam giới (Thanh Hóa - Vinh) bị bom đạn giặc Mỹ tànphá nặng nề.


*

Thanh niên xung phong đường tàu phía Nam vẫn làm nhiệm vụ phá bom Mỹ.


*

Một một trong những chiếc ước tạm tại khoanh vùng Đò Lèn tiến hành phương châm: "Địch đánh phácầu này ta đi cầu khác".


*

*

Bộ trưởng cỗ giao thông vận tải đường bộ Dương Bạch Liên thăm công trường Bà rén trên tuyếnđường sắt Thống nhất năm 1975


*

Học sinh, sinh viên cùng nhân dân tp Huế thâm nhập ngày lao động Xã hội chủ nghĩagóp phần khôi phục đường tàu Thống duy nhất (2/1976).


*

Công nhân nhà máy Xe lửa Dĩ An khôi phục sản xuất, ship hàng khai thông tuyến phố sắtBắc phái nam (5/176).


*

*